1941년 6월 22일, 독일군이 소련을 침공했을 때 옥티아브르스카야 레볼루시야는 탈린에 있었지만, 진보하는 독일군에 의해 크론슈타트를 향해 항해해야 했다. 그녀는 레닌그라드와 크론슈타트 사이의 해협에서 9월 8일 독일 18군대의 부대 에 불을 지피고[14] 아마도 다음 날 해안에서 사용하기 위해 120mm(4.7인치) 총 4대를 착륙시켰다. [13] 그녀는 심하게 손상 되었다 21 9 월 에 세 폭탄 안타 그녀의 활에 두 포탑을 기절 하 고 그녀는 수리를 위해 10 월 23 일에 Ordzhonikidze 야드에 전송 되었다. 소련은 1942년 2월과 4월 사이에 37mm 70-K AA 포 4대와 76.2mm K-81 주포 를 추가했다. [15] 그녀는 4월 4일부터 5일까지 4월 4일 밤, HEINKEL He 111s의 111s에 의해 중거리 폭탄 1개에 다시 맞았다. [16] 그리고 다시 4 월 24 일에 세 개의 폭탄에 의해. 그녀의 수리는 1942년 11월에 완료되었지만, 9월에는 4중 37mm 46-K 건 마운트가 추가되었다. 그녀는 1944년 1월 레닌그라드 포위 공격, 레닌그라드-노브고로드 공세, 1944년 6월 비보르그-페트로자보스크 공세 에서 소련군을 지원했다. 그녀는 1944년 언젠가 영국 식 279형 공중 경보 레이더를 받았다. 1944년 7월 22일, 그녀는 붉은 깃발 훈장을 받았다. [15] Gangut는 인력 부족으로 1918년 11월 9일에 배치되었고, 1925년 6월 27일 옥티아브르스카야 레볼루시야로 이름이 바뀌었습니다. 그녀는 1926년 3월 23일에 재의뢰를 받았고, 1931년 10월 12일에 부분적인 재건을 시작했으며[8] 그녀의 자매인 마라트와 파리즈스카야 코무나(Parizhskaya Kommuna)의 초기 근대화로부터 얻은 교훈을 통합했다. 마라트(Marat)의 관형 타워 마스트는 KDP-6 소방 관감독으로 크고 튼튼한 구조로 대체되었으며, 상단에 6미터(20ft) 자이스 레인지파인더 2개가 장착되어 있습니다.
후미 상부 구조가 확대되고 새로운 구조가 바로 앞으로 지어졌으며, 다른 KDP-6 디렉터가 이를 극복하여 주마스트 9미터(30ft)의 위치를 변경해야 했습니다. 마라트에서 사용되었던 데릭을 위한 충분한 공간을 남겨두지 않았기 때문에 두 대의 대형 보트 크레인이 메인마스트의 양쪽에 장착되었다. 그녀의 깔때기는 마라트처럼 기울어지기보다는 뒤쪽으로 구부러졌다. 각 포탑은 이탈리아어 8미터(26ft) 원거리 측정기를 받았으며, 지붕 갑옷의 두께는 152mm(6.0인치)로 증가했습니다. 마라트처럼 새로운 예보가 해상 관리를 개선하기 위해 장착되었습니다. 6 76.2 밀리미터 (3.00 인치) 34 K 대공 (AA) 총이 추가되었으며, 3 개는 포두와 후미 포탑의 지붕에 추가되었습니다. 그녀의 오래된 보일러 의 모든 스물 다섯원래 보로 디노 급 전투 순양함 이즈 메일을 위한 다스 오일 발사 보일러로 대체되었다. 저장 된 공간은 크게 그녀의 수중 보호를 개선 다른 기내 경도 방수 격벽을 추가하는 데 사용되었다.
[9] 그녀의 원래 꽃가루 아르고 시계 기계 화재 제어 컴퓨터는 소련에 의해 AKUR로 지정된 비커스 주식 회사 화재 제어 컴퓨터의 사본뿐만 아니라 Sperry 안정적인 수직 자이로 스코프의 사본으로 업그레이드되었습니다. [10] 이러한 변화로 인해 배기량은 26,690톤(26,270톤, 29,420톤)으로 증가했고 전체 길이는 184.9미터(607ft)로 증가했습니다. 그녀의 형질중심 높이는 그녀의 확대된 상부 구조의 결과로 디자인된 1.76미터(5ft 9in)에서 1.67미터(5ft 6in)로 감소했습니다. [11] Gangut의 기계는 프랑코 – 러시아 작품에 의해 지어졌다. 파슨스형 증기 터빈 10대가 프로펠러 4기를 몰았다. 엔진실은 3개의 가로 구획에 있는 포탑 3개에서 4개 사이에 위치했다. 외부 구획은 각각 날개 프로펠러 샤프트에 대해 고압 전방 및 역터빈을 가지고 있었습니다. 중앙 엔진룸에는 각각 2개의 저압 터빈과 두 개의 중앙 샤프트를 구동하는 두 개의 순항 터빈이 있었습니다.